カーボンファイバー一体型フラットハンドルバー 1-1/8"
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このスタイルは、現代のロードレーシングバイクの標準的な形式の 1 つです。その曲がり具合はブレーキシステムに合わせて特別に調整されています。ブレーキシステムの位置には、塗料粒子の層を使用して作成します。

ブレーキハンドルとハンドルバーの間の摩擦を増やし、より安全で快適なサイクリングを保証します。インストールと拡張の手順が簡単な統合設計ハンドルは、競技用途に非常に適しています。

軽量、頑丈、路面の影響が少ない 荒れた路面では、ドロップバーハンドルバーが凹凸の一部を吸収し、路面の振動を吸収するのに役立ち、かなり荒れた路面でも通勤できます。カーボンファイバーはアルミニウム合金に匹敵し、軽量です。見た目がはるかに美しくなります。色が明るくなりました。圧縮に強くなります。耐衝撃性。-

カーボンドロップハンドルバーは正しく取り付け、ボルトは規定の締め付けトルク(4N・m)に従って締め付けてください。カーボン製ですので、手で締めて本体を支えるように締めることをお勧めします。

新しく改良されたハンドルバーには、完全内部ルーティングと半内部ルーティングの 2 つのねじ切り方法があり、ライダーは選択できます。ブレーキラインを保護し、日常の摩耗を軽減し、事故の発生を減らし、より安全な乗り心地を提供する内部ルーティングの自転車ハンドルバー。

この製品は内部ケーブル配線用に設計されており、糸通しプロセスは面倒なので、しばらくお待ちください。ステアリングホイールタコメーターホルダー用のプリセット固定ネジは、タコメーター/ストップウォッチホルダーに取り付けることができます。
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| サイズ | 400*90 | 400*100 | 400*110 | 400*120 | 420*90 | 420*100 | 420*110 | 420*120 | 440*90 | 440*100 | 440*110 | 440*120 |
| W1 ドロップ-トゥー-ドロップ (MM) | 400 | 400 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 | 440 | 440 | 440 | 440 |
| W2 フード-から-フード (MM) | 380 | 380 | 380 | 380 | 400 | 400 | 400 | 400 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| W3 ステム長さ (MM) | 90 | 100 | 110 | 120 | 90 | 100 | 110 | 120 | 90 | 100 | 110 | 120 |
| R1リーチ(MM) | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 | 95 |
| D1 ドロップ (MM) | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 |
| 材料: | T800 一方向カーボン - 超軽量レイアップ |
| 仕上げる: | UDブラックマット |
| 重さ: | 約320g(400×90mm) |
| フォーク直径: | 28.6mm |
| ハンドルバーの幅: | 400/420/440mm |
| ステムの長さ: | 90/100/110/120mm |
| インテグラルの互換性: | はい |
| ステムトルク: | 最大 4Nm. 4 ボルト ステム |
| シフト/ブレーキレバーのトルク: | 最大4Nm |
| ケーブル配線: | バー内の内部ケーブルルーティングチャンネル |
| 予防: | ご購入の際は必ずサイズをお知らせ下さい。例: 400*90 |




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